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Existen muchas formas de maltrato a los animales,  pero en este artículo nos centraremos en el supuesto maltrato ejercido por los que se llaman profesionales.

El maltrato puede presentarse de muchas formas, en este caso hablamos del supuesto maltrato por inanición.

Podemos referenciarnos  a la letrada Yvonne Figueras Talarn. Abogada. Presidenta de la Comisión para la Defensa de los Derechos de los Animales del Colegio de Abogados de Reus en su artículo en Abogacías Española.

«En España no existe una Ley Marco clara que ampare a todos los animales del territorio nacional. Sin embargo Cataluña es la Comunidad Autónoma  más avanzada en materia de protección a los animales, siendo de aplicación  la “Ley de Protección de animales de Cataluña “, que en su artículo 4 regula las obligaciones de las personas propietarias y poseedoras de animales en cuanto a que deben mantenerlos en buenas condiciones higiénico-sanitarias, de bienestar y seguridad, y además prestarles la atención veterinaria básica para garantizar su salud. Igualmente el artículo 5 de la indicada Ley prohíbe expresamente matarlos, agredirlos o someterlos a cualquier práctica que les produzca sufrimiento o daños físicos o psicológicos, abandonarlos, no facilitarles alimentación suficiente, etc.

La reciente reforma del Código Penal en materia de maltrato animal artículos, 337 y 337 bis del Código Penal, ha supuesto un gran avance, pero aun queda un largo camino por recorrer.»  Recomendamos su lectura, Pulsa Aquí

En esta ocasión hablamos del Centre Hípic Castell (Cambrils, Tarragona), según su propietario, cuenta con todas las licencias en vigor, su responsable esta titulado y sus servicios son excelentes. Pero en base a la información y hechos que hemos tenido acceso, este centro supuestamente, podría estar incumpliendo la legislación legal vigente y en especial el supuesto incumpliendo los artículos, 337 y 337 bis del Código Penal,  por inanición entre otros.

Los hechos relatados han sucedido en este año 2019, teóricamente en un centro con todos los permisos en regla con los responsables titulados, donde se dedican al pupilaje de caballos, clases de equitación, rutas a caballo, paseo de ponis y preparan a sus alumnos para concursos de doma clásica.

A primera vista todo parece correcto, buenas instalaciones, buenos modales y cierto don de gentes.

Nos centraremos en el pupilaje de los caballos y mantenimiento de sus propios caballos de trabajo.

Hemos observado, que lo primero es el cuidado de sus caballos de concurso y salidas, digamos personales, los que usa la familia que explota el negocio, el resto de los equinos inclusive los de pupilaje (Cuales sus propietarios tienen que satisfacer una cuota para poder tener su caballo en el Centro Hípico, con servicios incluidos de limpieza,  alimentación y la estabulación del animal) no reciben los mismos cuidados.

La alimentación para sus caballos, personales,  es la correcta y adecuada, pienso de una reconocida marca, forraje fresco y adecuado, manteniendo el horario y el numero de tomas diarias recomendadas.

Los caballos menos productivos, no trabajan o trabajan esporádicamente, incluyendo un caso conocido de Pupillaje.

La alimentación es un caso a parte, el pienso es de fabricación propia y el forraje también es cosecha propia, pero a simple vista se puede apreciar la calidad del mismo, ver foto inferior. También nos ha informado un ex-cliente,  ha sido testimonio, que las heces de los caballos personales se han utilizado como forraje de los caballos menos productivos. 

El numero de tomas diarias no la podemos constatar, pero si hemos observado algún día no han comido y evidentemente no se cumple con las tomas diarias minimas recomendadas.

Pero lo mas grave es que han aplicado esta política incluso al Pupilaje, incumpliendo un acuerdo contractual que se realiza verbalmente, pues es común que la mayoría de estos centros no realizan un contrato por escrito.

Estos animales subsisten penosamente en condiciones pésimas, solo hay que ver las imágenes, somos conocedores de un par de fallecimientos en un periodo de un mes. El responsable del centro alega cólicos, golpe de calor o inclusive la edad del animal,  pero dudamos mucho de que esto sea así.

Curiosamente donde se encuentran estos caballos y alguno de pupilaje, se cierra al publico en general.

Pero la cosa no se queda aquí, lo mas grave es un caso en concreto, donde un propietario de un caballo en pupilaje en el Centro, nos ha relatado su experiencia en el centro.

Este propietario ha tenido el Caballo en pupilaje varios años, este año 2019 lentamente el caballo ha ido perdiendo fuerza y masa muscular, hasta llegado el momento que el propietario se ha dado cuenta que el estado del animal no era el correcto, reclamando al responsable del centro el porque su caballo se encontraba en esta situación

Esta es la Hierba ofrecida por El Centro como alimentación Correcta
Detalle de Residuos en la hierva

Según el responsable del centro la alimentación del animal ha sido siempre correcta, los hechos no ratifican su exposición. Cuando un animal correctamente alimentado, no presenta hinchazón abdominal, perdida de masa muscular, y flojedad.

El propietario del Centro se compromete personalmente al seguimiento del animal.

Hay que matizar, que cuando se tiene un caballo en pupilaje, es por que el propietario no puede tenerlo en su casa y no puede por motivos personales dar de comer al animal todos los días, o simplemente visitarlo. Por este motivo existe el pupilaje, siendo el Centro el responsable del correcto cuidado del animal, limpieza alimentación y avisar a su propietario en caso de percibir algún problema.

Por motivos personales el propietario de este animal, no pudo pasar por el centro hípico durante tres semanas, (posteriormente al compromiso del propietario del centro), al ver de nuevo su caballo y el estado del mismo, acudió de inmediato al veterinario y se procedió a trasladar el animal a otro Centro donde actualmente se encuentra en recuperación y bajo supervisión veterinaria,  mejorando diariamente.

A estos hechos hay que añadir el grave perjuicio económico del propietario en veterinario, análisis, complementos alimenticios, vitaminas, traslado del caballo, perdida laboral por tiempo empleado en la recuperación y un largo etc.  Si esta persona no dispone de estos recursos, nos preguntamos si hubiera fallecido el animal.

Si contar con el daño moral que el centro ha causado a esta persona al encontrar a su mejor amigo en un estado lamentable, hemos sido testigos de ver esta persona relatando estos hechos con lagrimas en los ojos.

Evidentemente el Centre Hípico Castells ha incumplido con todas las premisas del pupilaje, engañando y lo peor, ha puesto y pone en riesgo la salud de los animales tanto fisicamente como psicológicamente haciéndoles padecer un sufrimiento lento y prolongado.

Extracto del artículo publicado en Derecho Ecueste

Cuando llevamos nuestro caballo a un centro ecuestre para que se encarguen de sus cuidados a cambio del abono de una cantidad económica, estamos suscribiendo un contrato de pupilaje (escrito o verbal), que jurídicamente resulta ser un contrato atípico que mezcla aspectos del contrato de depósito y del de obra.

En este tipo de contratos, el profesional asume una serie de obligaciones que son fundamentalmente procurar alojamiento, alimentación, bebida, limpieza y cuidados al animal, pudiendo el cliente hacer uso de las instalaciones del centro en los términos que se establezcan entre las partes.

Pues bien, en ciertas ocasiones los équidos pueden sufrir lesiones o enfermedades por un deficiente cuidado del animal o de las instalaciones, una mala alimentación o por falta de higiene.

En estos casos, existe un incumplimiento contractual por parte del centro ecuestre, que si consta debidamente acreditado, podrán ser reclamados los gastos derivados de la curación de la lesión o enfermedad producida, o el valor del animal en caso de fallecimiento.

El ejemplo más recurrente en estos casos es cuando el caballo enferma o muere con motivo de un pienso en mal estado, derivando así una responsabilidad  para el centro, tal y como se reconoce en la Sentencia núm. 372/2011 de 23 septiembre de la Audiencia Provincial de Granada (Sección 4ª) ver artículo completo

Así mismo este medio a podido constatar que:

-Actualmente en el centro no hay caballos en pupilaje, todos los propietarios los han retirado.

-Perdida masiva de clientes en clases y rutas al campo redirigiendose a otros centros.

-Ofrecen comidas o cenas en ciertos actos, elaborando ellos mismos los platos. No nos consta licencia de restauración ni manipulación de alimentos y menos disponer del programa de alergemos establecido por la normativa actual vigente.

– El personal encargado de las limpiezas de las cuadras y alimentación de los caballos, No nos consta que este dado de alta en la seguridad social.

Los miembros familiares que realizan tareas en el centro, atención a clientes, elaboración de las comidas o rutas al campo no nos consta que estén dados de   alta o cotizan como autónomos, esposa e hijo. Esta documentación no ha sido facilitada a este medio

Las fotografias mostradas en este artículo atestiguan el estado de los animales, y han sido tomas en el centro en septiembre de 2019 en una visita de miembros de este medio.

 

Este Centro ofrecía sus servicios mediante el servicios de reservas online de TopCavalls. Antes los hechos expuestos la Redacción de este medio ha decido retirar la publicidad del centro y su oferta de servicios.

 

Bibliografia:

Abogacía Española

Maltrato animal: los caballos, los grandes olvidados

Derecho Ecuestre

http://derechoecuestre.blogspot.com/2016/11/responsabilidad-civil-contractual-iii.html

 

 

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Nos están bombardeando con los graves problemas de contaminación producidos por los motores diesel y las grandes virtudes del coche eléctrico.

Este articulo es para que cada uno de vosotros simplemente reflexione y conozcas otros datos no contados, no entramos en la industria pesada, petroquímicas, producción de materias primas, análisis de otros medios de transporte etc.

La primera base para un mundo sostenible, somos el individuo con conductas éticas y respetuosas con el medio ambiente y no dejarnos influir por los intereses empresariales y políticos, su único objetivo es el dominio de las masas y el enriquecimiento, sin ninguna ética.

Con estas nuevas políticas, no contaminamos menos, sencillamente trasladamos la contaminación a otro punto.

Los vehículos eléctricos a batería (VEB) fueron unos de los primeros automóviles de la historia. El empresario escocés Robert Anderson inventó el que sería el primer y rudimentario vehículo eléctrico entre 1832 y 1839.

Gracias a las mejoras del diseño de los acumuladores que efectuaron los franceses Gaston Plante (1865) y Camille Faure (1881), empezó a aumentar el número de VEB, sobre todo en Gran Bretaña y Francia. La idea de un futuro automovilístico ya estaba cautivando e inspirando la imaginación de la gente: en Estados Unidos ya se habían publicado más de 30 libros sobre automóviles antes de 1850.

En 1899 tuvo lugar un acontecimiento de gran trascendencia, cuando el famoso piloto Camille Jenatzy estableció un nuevo record de velocidad en tierra en el extrarradio de París en su descapotable eléctrico con forma de bala, La Jamais Contente. Fue el primer coche que batió el record de la milla por minuto al alcanzar los 105 kilómetros por hora.

 

En 1900, el 28% de los vehículos estadounidenses eran eléctricos

La Detroit Electric Car aprovechó el temprano entusiasmo por el coche eléctrico y en 1907 comenzó a producir VEB propulsados por baterías de plomo-ácidorecargables. Tanto Thomas Edison como, curiosamente, Henry Ford invirtieron en la empresa, convencidos en que los VEB tenían un gran futuro. En 1911, Edison también incorporó sus baterías de niquel-hierro a la flota de vehículos en producción. Se decía que los vehículos podían alcanzar los 130 km/h con una única recarga, aunque la velocidad máxima rondaba en torno a los 32 km/h. Sin embargo, es posible que se considerara suficiente para circular  por la ciudad en aquella época.

Pero fue la Primera Guerra Mundial la que firmó la sentencia de muerte definitiva del vehículo eléctrico. El motor de combustión interna fue decisivo para la mecanización de la guerra, donde la velocidad, la durabilidad y la potencia en el campo de batalla eran fundamentales para los nuevos tipos de contienda. El motor de combustión interna y el vehículo de acero ganaron dos guerras: una en suelo europeo y la otra en el potente mercado automovilístico estadounidense. Después de esto, la producción norteamericana de automóviles surgida de una serie de causas relativamente secundarias condujo a la dominación de la propulsión basada en el petróleo.

Esta tendencia comenzó en Estados Unidos, después se extendió al oeste de Europa y más tarde al resto del mundo.

Os dejamos con un vídeo de un coche que no hace ruido:

Evidentemente,  la electricidad sale de alguna parte, Centrales Térmicas a Gas, Carbon, Nucleares, Hidroeléctricas, Eoilicas, Solar.

Casi toda esta producción de Energia, contamina, no estamos restando contaminación, simplemente la estamos trasladando fuera de las grandes ciudades.

Si bien la energía nuclear viene ocupando el primer lugar del mix energético español desde hace muchos años, las energías renovables van ganando posiciones y entre todas las tecnologías ya suman el 40% de la energía eléctrica producida en 2018. De ellas, la energía eólica cubre prácticamente el 20% de las necesidades del país y la energía solar casi un 5%, sumando las contribuciones de las plantas fotovoltaicas y las termosolares.

Claro que 2018 ha sido un año con buena aportación de la producción hidroeléctrica, casi el doble que en 2017, un año de sequía, lo que ha ayudado a que las renovables consoliden su elevada participación en la generación eléctrica del país.

NUCLEAR 21,4%,  EÓLICA 19,8%,  CARBON 14,5%,  HIDRÁULICA 13,7%,  COGENERACION 11,6%,   GAS 10,8%

SOLAR FOTOVOLTAICA 3%,  SOLAR TERMICA 1,7%, OTRAS 1,7%

Porcentaje de energía producida en 2018 con distintas tecnologías (fuente: REE. El sistema eléctrico español. Previsión de cierre 2018)

Pero España da un paso atrás en la lucha contra el cambio climático. Las emisiones de CO2 durante el 2017 pasado alcanzaron las 338,8 millones de toneladas el año pasado, lo que supone un incremento del 4,4% en relación al año anterior y representa la mayor subida en quince años, según los datos preliminares que ha enviado el Ministerio de Transición Ecológica a la Comisión Europea para analizar la evolución de los gases de efecto invernadero en cada país.

El principal responsable del aumento de las emisiones fue el sector eléctrico. Las emisiones de CO2 procedentes de la generación de electricidad se dispararon 18,8% el pasado año, como consecuencia del mayor uso de la quema de carbón y de gas natural que se produjo por el descenso de la producción hidroeléctrica en plena sequía.

La producción hidráulica cayó el pasado año un 47,5% por la sequía que sufría el país, según datos de Red Eléctrica de España (REE). Y el parón hidroeléctrico obligó a que la generación de las centrales de carbón se disparara un 21% y la de los ciclos combinados (centrales de gas natural), un 32%.

ESPAÑA DEPENDE DE LA LLUVIA

“Es un balance negativo y revela que es necesaria una mayor penetración de las fuentes renovables en el mix energético, porque España no puede seguir fiando los buenos o malos resultados de la trayectoria de emisiones a las condiciones climatológicas”, ha subrayado el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán. “Es preciso definir una hoja de ruta para mantener unos resultados óptimos, aun cuando las condiciones climatológicas sean adversas, y desacoplar cuanto antes el crecimiento económico de las emisiones de gases de efecto invernadero”.

En un año en que la economía española creció a un ritmo del 3,1% e hidrológicamente malo (2017 fue el más cálido y el segundo más seco desde 1965), todos los sectores emisores experimentaron un aumento de las emisiones. Además del subidón del 18,8% registrado en la producción eléctrica, también contribuyeron a este aumento el incremento de las emisiones del sector industrial (+3,2%), del transporte por carretera (+2,5%) o de la agricultura (+2,9%). Los principales descensos de emisiones se registraron en el sector residencial (-2,8%) y en el uso de gases fluorados (-17,2%).

Con estos datos preliminares correspondientes al año pasado, España registra un nivel de emisiones globales un 17,8% por encima del año 1990 y un 23% por debajo de las emisiones que registraban en 2005. El objetivo del nuevo Ministerio para la Transición Ecológica para luchar contra el cambio climático pasa por una reducción de alrededor de un 20% sobre el nivel de 1990 para 2030, que traducido a las cifras de hoy significaría un descenso de algo más de un 45%. El Gobierno trabaja en el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética y pretende someter texto a información pública antes de agosto.

Las emisiones procedentes de los sectores sujetos al régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (ETS), un 40% del total, aumentaron un 10,3%, mientras que las emisiones de los sectores difusos (residencial, comercial e institucional; transporte; agrícola y ganadero; gestión de residuos; gases fluorados, e industria no sujeta al comercio de emisiones) lo hicieron un 0,6%. El sector con más peso es el transporte (26%), seguido de la generación de electricidad (21%), las actividades industriales (19%) y la agricultura (10%). Por gases, el CO2 supone el 81% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, seguido del metano (11%).

Un vehículo Electrico, contamina mas que un diesel.

Según un estudio realizado por el profesor de física Christoph Buchal, recogida por la agencia alemana DPA, en cuanto se incluyen en el cálculo el mix energético alemán y las emisiones de CO2 de la fabricación de las baterías, un automóvil eléctrico contamina entre un 11% y un 28% más que uno de gasóil. Ello se debe a que el litio, el cobalto y el manganeso utilizados para las baterías se producen y procesan con un alto consumo de energía.

La fabricación de una batería de un Tesla Model 3 genera de 11 a 15 toneladas de CO2 y supone una vida útil de diez años con un kilometraje anual de 15.000 kilómetros, esto significaría de 73 a 98 gramos de CO2 por kilómetro.

Además, habría que considerar las emisiones de CO2 de la electricidad. Con todo ello, el Tesla emite entre 156 y 181 gramos de CO2 por kilómetro, significativamente más que un modelo comparable de Mercedes-Benz propulsado con diésel, señalaron los científicos.

El hecho de que la política europea clasifique los autos eléctricos como vehículos de emisiones cero es un engaño, criticaron los investigadores.

No se trata del primer estudio que llega a estas conclusiones, el año pasado publicó otro la Agencia Europea de Medio Ambiente que situaba entre un 25% y un tercio más el impacto en términos de emisiones de CO2 de producir un vehículo eléctrico y su batería (BEV, Battery Electric Vehicle) que un coche de combustión interna (ICE), en función del segmento: pequeño, medio, grande o Lujo.

Ahora sumemos la contaminación por la generación de electricidad + la contaminación en la producción de los vehículos.

No se tiene en cuenta la contaminación generada, por aviones, barcos, calderas de edificios etc, o a caso funcionan con caldo de pollo.

Pero hay mas, no todo el mundo puede llevar un coche eléctrico, donde lo enchufamos, tenemos nuestros edificios preparados, que otros costes se nos presentan de forma indirecta, este video nos muestra la cara oculta del coche eléctrico.

Pero a todo esto, hay que sumarle el Peligro de las baterías de litio.

Hace unos meses, un Tesla Model X se vio envuelto en un accidente que tuvo lugar en una mediana de Mountain View. Debido al siniestro el coche comenzó a arder, y según reportan las autoridades sofocar el fuego fue una ardua tarea que sacó a relucir el debate de cómo actuar ante estos casos. Esto es lógico; los coches eléctricos se están empezando a instaurar desde hace relativamente poco. Fue tal el siniestro que 2 autopistas fueron cerradas 6 horas e incluso técnicos de Tesla tuvieron que intervenir.

El combustible de este tipo de coches no es el gasoil: son paquetes de baterías altamente inflamables. En estos casos el fuego puede volverse todavía más virulento por culpa de los materiales que componen estas baterías, y apagar estos fuegos no es ni de lejos igual que con un coche de combustión tradicional.

En el mismo momento en el que una batería se daña, esta puede entrar en lo que se conoce como escape térmico. Las baterías comienzan a sobrecalentarse llegando a alcanzar temperaturas altísimas, superando los varios cientos de grados, y esto consigue que se incendien no solo el resto de las celdas de las otras baterías, sino todos los componentes adicionales del vehículo. Una reacción en cadena que puede desencadenar un gran incendio.

El Model X siniestrado contaba con una batería que consistía en un paquete de 7.000 celdas de iones de litio individuales. Pensad que en un incendio cada una de estas puede incendiarse o incluso desperdigarse, lo que provocó en el caso del accidente que los bomberos tardasen horas en asegurar la zona. Eso sin contar con que las baterías pueden volver a arder con determinadas situaciones incluso 24 horas después.

Aternativas

Una de las alternativas mas viables que se están estudiando es el Coche de Hidrógeno

El compromiso adquirido por la Unión Europea en la lucha contra el cambio climático supone reducir en un 20 % las emisiones de gases de efecto invernadero en el horizonte 2020. Con vistas al año 2030, se está planteando en el paquete de invierno una reducción del 40 %, preparando un camino que debe conducir a una reducción del 80- 95 % en 2050, respecto a 1990, objetivo apuntado en el mapa de ruta de energía y clima de la Unión Europea.

A nivel europeo existen, en el campo de las tecnologías del hidrógeno, potencialidades y objetivos para el año 2030, como alcanzar una flota de 5 millones de vehículos eléctricos de pila de combustible y 13 millones de usuarios privados o el uso de 600 kt de hidrógeno en el sector industrial. Con estas cifras se podría conseguir la reducción de 80mt de CO2 y la creación de 850.000 empleos.

En el contexto nacional, alcanzar los objetivos de reducción de la contaminación supondrá pasar de unas emisiones actuales del orden de 320 Mt de CO2 equivalente a 14-57 Mt de CO2 equivalente en 2050, un objetivo ambicioso que supondría una inversión de 360.000 M€ hasta el año 2050.

Los automóviles de hidrógeno, que basan su funcionamiento en la generación de electricidad a través de una pila de combustible, cuentan con el distintivo “cero emisiones”. Este nivel está compuesto por automóviles que no emiten C02 a la atmósfera y no resultan perniciosos para la contaminación del aire.

Este tipo de vehículos dan respuesta a diversos planes de movilidad que tienen como fin la reducción de la contaminación, como sucede en Madrid. Pero, además de suponer un importante impulso para el medio ambiente, la industria del hidrógeno podría tener beneficiosas repercusiones en el terreno económico, social y medioambiental, según el análisis realizado por la AeH2, Asociación Española del Hidrógeno, y presentado este martes en el encuentro “Hidrógeno: clave en la transición energética”.

De esta manera, se estima que, en 2030, podría alcanzar un volumen de negocio de 1.300 millones euros al año, y la creación de 227.000 puestos de trabajo.

En el terreno medioambiental, su utilización conllevaría el ahorro de 15,12 millones de toneladas de C02 anualmente, gracias a la estimación de 140.000 vehículos que poblarán nuestras carreteras dentro de doce años. Así, se confirma el papel esencial de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV, por sus siglas en inglés) en la descarbonización del sector transporte.

En la actualidad, aproximadamente, 200 entidades trabajan para que estas estimaciones se convierten en una realidad con una inversión acumulada de 3.560 millones de euros a 2030”, ha afirmado Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno.

Otra alternativa a la contaminación,  es crear ciudades más verdes.

Árbol creado en Alemania que absorbe la contaminación del aire en la ciudad como si fuese un pequeño bosque.

Un bosque condensado en un árbol.

Y no es un árbol cualquiera: es cuadrado, no tiene tronco y sus hojas son de musgo.

El sorprendente valor de los árboles para combatir la contaminación en el aire de las ciudades

Es el llamado CityTree (o árbol de la ciudad), una estructura móvil creada por un grupo de diseñadores alemanes que busca mitigar uno de los problemas ambientales más graves que sufre el planeta: la contaminación del aire.

Según sus creadores, este árbol tiene la capacidad de absorber dióxido de nitrógeno y material particulado del aire como lo harían 275 árboles naturales.

Cada uno de ellos, dicen, absorbe 250 gramos de material particulado por día, y captura 240 toneladas métricas de CO2 al año.

Bajo mantenimiento

Desarrollada en Alemania, esta instalación es en realidad una pared de musgo,una planta acostumbrada a vivir sin tierra y que funciona naturalmente como un filtro del aire.

«El musgo puede acumular todas las partículas contaminantes y transformarlas en nutrientes», le explica a la BBC Liang Wu, cofundador de Green City Solutions, la compañía que desarrolló el árbol.

Hay cientos de especies de musgo. Las especies seleccionadas son las que más contaminantes absorben y las que se adaptan mejor a cada clima y ambiente, según cada ciudad.

Actualmente, estos árboles están en 25 ciudades en todo el mundo (Módena, Oslo, Hong Kong, Glasgow, Bruselas, y en varias ciudades alemanas).

Instalarlos demora unas 6 horas y su mantenimiento es sencillo. La instalación (que puede incluir un banco para sentarse) tiene paneles solares que le dan electricidad y un sistema para recolectar agua de lluvia que permite dosificar el riego.

El árbol tiene incorporados sensores que controlan la humedad del suelo, la temperatura del aire y la calidad del agua.

También tienen un sensor para medir la calidad del aire y evaluar su eficiencia.

Todos estos beneficios tienen un coste.

Plantar y mantener un árbol tradicional cuesta alrededor de US$950 por década. Un CityTree supone un costo de US$28.000.

Muchos entonces se preguntan si no es mejor invertir estos esfuerzos -y dinero- en proyectos que ataquen directamente la fuente de origen de la contaminación y no sus consecuencias.

 

 

Fuentes:

BBC NEWS

ABC

EL INDEPENDIENTE

ECOINTELIGENCIA.COM

EURIBOR.COM

RED ELECTRICA ESPAÑOLA

ONMOTOR

TOPCAVALLS

 

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COMUNICACIÓN SER HUMANO-CABALLO.

 

El lenguaje corporal.

El caballo ve y percibe nuestra tensión, miedo o susto como señal de posible peligro. Por eso busca ver el peligro, se pone nervioso, quiere escapar. Se siente cómodo y confiado con nosotros cuando estamos calmados y confiados.

Los movimientos muy lentos o bien muy rápidos y centrados y la mirada muy fija, le pueden parecer como aquellos de un depredador.

Su sensibilidad hace que los movimientos de los dedos, de un pie o un movimiento brusco y corto, le llamen la atención. Es muy importante aprender a auto controlar los movimientos, que debe partir desde un estado de ánimo y mental equilibrado, solo así se le podrá trasmitir lo que se desea a un caballo.

La coordinación del movimiento.

Si confían en una persona, los caballos se coordinan con nuestros movimientos.

Nuestro movimiento provoca el suyo. Nuestra quietud provoca la suya. Nuestro saber estar provoca actitud positiva y deseada de cualquier caballo.

Las señales

Claras y concretas, no confusas ni contradictorias.

Una señal, sea natural o aprendida, es un cambio claramente perceptible.

Cada señal tiene sólo un sentido.

Las señales confusas confunden el caballo, que se pone nervioso o nos ignora según su carácter.

Las señales contradictorias le confunden aún más.

No repetimos una señal cuando el caballo ya está respondiendo de manera adecuada.

Las ayudas

Las ayudas son presiones leves a las cuales el caballo, si no está tenso, responde moviéndose para quitarse de ellas.

Lo que mantiene su sensibilidad consiste en quitar la presión en el segundoen que responde. Si la mantenemos, no es una señal, es una molestia sin sentido que le provoca ignorar, ponerse rígido o protestar según su carácter.

Hay sólo 3 modos con las ayudas:

Acompañar: estamos juntos coordinándonos en paz: no hay ninguna presión.

Pedir: se percibe mejor los toques repetidos y vibratorios que la presión que se aumenta paulatinamente, que puede provocar que el caballo responda con igual presión. Efectivamente, le molestamos hasta que empieza de responder, pues soltamos. La claridad con la cual paramos la molestia en el momento justo efectúa que el caballo se sensibiliza en vez de protestar o ignorarnos.

Resistir: Bloqueamos, con la mano o la pierna, el movimiento del caballo en una dirección no deseada. Si el caballo aumenta la presión, también nosotros. Cuando cede, la soltamos de inmediato. Nos convertimos en un árbol, que no aplica presión sino resiste a la suya. Los caballos no discuten con árboles.

Nunca se tira de la soga o la rienda.

EL APRENDIZAJE

Hay formas distintas de aprendizaje:

  1. No asociativo: el animal cambia la fuerza de su respuesta a una señal (habituación y sensibilización)
  2. El animal hace una conexión nueva.
  3. Condicionamiento clásico (Pavlov): da una respuesta a un estimulo nuevo.
  4. d) Condicionamiento operativo (ensayo y error): crea una respuesta

Habituación: reduce el estímulo al mínimo, se presenta hasta que el caballo no reaccione, se aumenta, repite (acercamiento/alejamiento).

Nunca se castiga las reacciones de miedo

Condicionamiento clásico.El estimulo nuevo (no natural) tiene que presentarse antes del estimulo natural.

Depende de: habito + refuerzo

Condicionamiento operativo. Pide una respuesta mínima, refuerza, pausa, pide un poco más…

Depende de. Refuerzo.

Refuerzos y castigos

Cambian la probabilidad de una respuesta si llegan durante la respuesta o inmediatamente después.

Refuerzo positivo (premio). Los mejores son trozos de zanahoria, manzana o pan que el caballo no come normalmente. Las caricias y la paz también refuerzan.

Los premios motivan. Motivan más cuando no llegan cada vez que el animal responde sino sólo a veces.

Refuerzo negativo. Aplicamos algo desagradable y cuando el animal responde, lo quitamos. Su refuerzo es el quitar lo desagradable.

El refuerzo negativo a menudo se confunde con el castigo, que (se supone) inhibe una reacción, no la refuerza

El refuerzo negativo no motiva.

Castigo positivo. No se puede enseñar a un animal, que hacer por medio del castigo. Lo que sí se puede enseñar es agresividad, resabios, miedo…

Castigo negativo.Retiramos algo placentero para desanimar la repetición de una reacción que no queramos. Utilizamos el castigo sólo en la manera en que los caballos lo usan, es decir, echando el caballo de nuestro espacio cuando se comporta de manera antisocial.

 

Lo que se quiera de un caballo debe ser lo más fácil y coherente para él.

Se debe pedir lo que yo quiera pero a su manera.

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SEÑALES DE RELAJACIÓN.

 ¿Cómo saber, si un caballo va a activar su instinto o no?, sería una pregunta que cualquier persona se haría, pues nadie quiere tener un caballo asustado, nervioso y que no permita que se le acerquen. Hay que recordar que cuando el caballo acepta su posición y entiende quien es el que lidera la situación se relaja y acepta lo que se le pida, siempre que sea de una forma coherente. El análisis de las señales de relajación es la respuesta a esta pregunta.

Es importante aclarar que el análisis de un caballo debe ser en general, aunque se analice parte por parte, pues si solo nos fijamos en una cosa, se puede llegar a obviar otras que nos hagan llegar a una conclusión errónea, y por lo tanto la comunicación será de forma no coherente para el caballo. Un ejemplo de esto es que si el caballo pone sus orejas fijas hacia un  lugar determinado y con mucha tensión, pero el resto del cuerpo está relajado, el caballo simplemente habrá escuchado algo que probablemente esté lejos y no active el instinto, pero si a las orejas se unen otros aspectos, es cuando se debe actuar. Y actuar consiste en, o bien no hacer nada e ignorar lo sucedido, que es lo mejor si no se tiene experiencia, o bien saber cambiarle el “chip”, mostrándole con el saber estar que no pasa nada, que se controla la situación y hacer que cambie rápido de actividad cerebral.

Entre muchas otras cosas que cada persona practica según sus experiencias para relajar un caballo, se puede cambiar el tono de voz, tonos suaves y bajos, movimientos lentos y rítmicos, hablarles, acariciar de forma circular y constantemente (no dando golpecitos), caminar al caballo, darle algo de comer que le guste…, pero es importante resaltar que lo más importante es la actitud personal que se debe tener.

Todo este tipo de aspectos son cosas que en la teoría se pueden explicar mil veces, pero que requieren como en casi todo lo relacionado con caballos, que solo sea la experiencia la que logre desarrollar la capacidad adecuada para tomar las correctas decisiones cuando se requieran. Así que una vez se lea este tipo de información lo mejor es comenzar a abrir los sentidos, para observar muchos caballos, cuantos más mejor. Y solo la unión de la teoría y la experiencia lograrán unificar el caballo y al ser humano.

Orejas

Como se mencionó las orejas de los caballos son bastante móviles, poseen 16 músculos que se dedican exclusivamente a ello. Lo normal es que el caballo mantenga en constante movimiento las orejas, sin tensión alguna y siempre moviéndolas hacia un ruido, movimiento o señal, pero nunca se quedan fijas, ni con tensión, si eso sucede es que el caballo por algún motivo no está relajado o está comenzando a prestar más atención de la necesaria a alguna cosa. Cuando un caballo o yegua estira su cabeza y pega las orejas a su cuello es un gesto que indica ataque, “quítate del medio”.

Músculos y sistema respiratorio

Es evidente que cuando existe tensión, o posible peligro cualquier ser viviente lo primero que hace es preparar el cuerpo para defenderse De este modo como la primera defensa del caballo es la huida, lo primero que tendrá que preparar es su musculatura poniéndola activa y a tono, la tensiona, primero los músculos del cuello, luego dorso, y abdominales y el de los posteriores. Se debe tener presente que los músculos de los caballos siempre están listos para correr, incluso saliendo de una posición estática, pues tienen un sistema que bloquea la articulación de la rotula que hace que estando de pie el músculo no trabaje. Pueden correr de cero a su máxima potencia sin generar daño muscular. Solo se deben calentar los caballos cuando se les va a pedir ejercicios y deseos no naturales.

Igualmente  abren mucho las fosas nasales respiran muy fuerte, para limpiar vías respiratorias, pues en una huida a alta velocidad requerida mas oxigeno.

Ojos:

Los ojos siempre deben estar relajados, entre abiertos. Si un caballo tensiona los ojos, los abre más de lo normal es porque se siente demasiado vulnerable.Es importante dejar que el caballo observe lo que más pueda y tratar de que nunca tenga la cabeza fija.

Posición corporal

Cuando un caballo esta relajado sus pasos son amplios, relajados, simétricos y rítmicos, su cabeza y cuello están sueltos y normalmente bajos y su cola cae de forma natural y la mueve para quitarse moscas y cosas que le molesten. Pero si un caballo sube la cabeza, comienza a dar pasos cortos, rápidos y agitados, tensiona su cola subiéndola generalmente, o da latigazos con ella, es un signo claro de falta de relajación o mucha incomodidad.

Lamer

Siempre que un caballo se relaja bajará la cabeza y lamerá, si por lo contrario tiene la boca y mandíbula fijas es sinónimo de que algo le molesta o que existe tensión.

 ESTRUCTURA MENTAL DEL CABALLO

Después de conocer como los caballos ven el mundo, se puede deducir como su vida y su estructura mental es totalmente diferente a la del ser humano. Sería absurdo decir que es mejor o peor, simplemente es como es, para sus necesidades básicas, que nunca serán iguales a las nuestras. Y los cerebros tampoco pueden estar estructurados de la misma manera.

En los caballos se habla de un cerebro presa y en el ser humano de un cerebro depredador, a pesar que el ser humano tiene introyectados los dos cerebros. El presa es un cerebro donde los sentidos están más desarrollados para tener mayor capacidad pero menor detalle, es un cerebro que no tiene la capacidad de razonamiento, ni de asociación, sin aprendizaje previo, igualmente no puede planear, y en su cerebro solo se procesa la información del presente y del pasado, es imposible hablar de obviedad y las conexiones bipolares son muy pobres. Esto último es importante tenerlo en cuenta, pues todo lo que se le enseñe a un caballo por un lado, se le debe enseñar por el otro, no tiene la capacidad de conectar el otro hemisferio y asociar lo aprendido. Es bien sabido por el subconsciente colectivo que con los caballos se debe hacer todo por la izquierda, pues eso es un error, la única explicación que existe sobre eso es que antes los hombres de a caballo llevaban espada al lado izquierdo, por lo tanto debería subir por ese lado. Pero hoy en día nadie monta con espada.

Todo esto es información que ayuda a poder entender el cómo y el porqué los caballos actúan de una forma que muchas veces a las personas les parece absurda, o simplemente no lo entiende. Pues al contrario, los seres humanos tienen una estructura cerebral que gracias al neocortex, tienen la capacidad de análisis, de razonamiento, de planear y su información y decisiones pueden ser influidos por el presente, el pasado y el futuro.

Lo interesante de todo esto es que con esta información se puede comenzar a concluir el porqué existe la relación que existe entre el ser humano y el caballo a lo largo de la historia de la humanidad, y es por la complementariedad de estas dos especies. Cuando dos cerebros a priori diferentes se unen para un objetivo común, que es el vivir la vida sin preocupación.  Pasando desde las disciplinas más complejas de entrenamiento equina hasta simplemente el disfrute de su compañía.

COMUNICACIÓN EQUINA

La mayoría de las vocalizaciones sociales tratan de la localización y distancia de los demás.

Comunicación con el lenguaje corporal

Actitud, movimiento (tipo y velocidad), posición, gestos.

Señales intencionales

Claros, repetidos por ejemplo, el boquear del potrillo; orejas aplastados; agrupar (macho).

Expresiones del estado emocional

Por ejemplo asustado, tenso, curioso, lúdico, calmado, descansado. El caballo tiene una tendencia de coordinarse emocionalmente como el movimiento y actividad.

Las orejas revelan donde está su atención (salvo orejas aplastadas).

Emancipación de señales

Cuando la expresión de una acción funcional tiene un contenido emocional a menudo la acción está usada para expresar sólo la emoción sin función. Por ejemplo sacudido de la cola (quitar moscas = me siento molestado); manotear, sacudido de la cabeza, empujar con el hocico, morderse.

Actividades de desplazamiento

En conflicto no resuelto, el animal hace una tercera cosa no relacionada al problema. Ejemplo las estereotipias y vicios.

 

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Impulsos:

El caballo huyeo pelea, esto quiere decir que siempre que detecte peligro de supervivencia lo primero que su impulso le indicará será huir, evitar el problema y correr. De hecho si se analiza la anatomía del caballo, está desarrollada, no para atacar sino para correr con mucha velocidad y sobretodo resistencia, si las circunstancias no lo permiten y el animal no pueda huir o evitar el problema, su instinto dará la orden de atacar. Los caballos atacan o bien mordiendo, cuya dentadura realmente no está diseñada para el ataque (aunque hace mucho daño), o bien con sus extremidades, tanto con sus miembros anteriores (manotazos) o con los posteriores (coces). Es importante tener en cuenta que un caballo es muy preciso cuando utiliza sus posteriores, no suelen fallar.

Los otros dos impulsos que el instinto tiene para sobrevivir es el de alimentarsey el de la reproducción. Hay que resaltar que la naturaleza ha dotado a estos seres con la capacidad de que siempre prevalezca el impulso instintivo más importante para la supervivencia. Si un caballo está estresado prefiere no comer ni beber, pues su prioridad será huir o pelear. Las yeguas pueden retrasar su parto hasta no estar en un momento que les genere tranquilidad, normalmente de noche.

Los sementales y yeguas estresados presentan siempre índices de fertilidad más bajos, y así un largo etc.

 

LOS ORGANOS SENSORIALES.

Los órganos sensoriales de un animal le dan la información que necesita en su vida. Como tenemos una forma de vida distinta de aquella de los caballos, necesitamos información distinta, y nuestras percepciones son distintas que las suyas. Por esta razón es muy importante conocer cómo se desarrollan los sentidos de los caballos, y de este modo poderse comunicar mejor con el animal.

La Visión:

Los ojos de los caballos están localizados en la parte alta de la cabeza, y bastante separados un ojo del otro, pues su visión al igual que todos los seres presa está adaptada para que sea principalmente perimetral y plana, la cual presenta dos zonas ciegas, gusto por delante de su cabeza, aproximadamente un metro y medio, y toda su parte trasera.

El ojo, no posee la  capacidad para enfocar por sí solo, para lograrlo tiene que mover su cabeza. Está demostrado que pueden ver colores, pero no tan vivos como nosotros, y ven mejor de noche que de día.

A pesar de tener una visión casi de todo su perímetros, hay que saber que la única forma que tiene el caballo para identificar un objeto que se mueva o el que quería ver, en concreto, es moviendo su cabeza, por este motivo los caballos entre mas quieta tengan la cabeza más intranquilos estarán, pues se les está limitando su campo visual. Son mucho más sensibles al movimiento y mucho menos al detalle con relación al ser humano.

El Olfato.

Mucho más importante que en nosotros y es su manera de distinguir los individuos. Órgano de Jacobson para las feromonas (Flehmen). Además es muy potente, puede oler a mucha distancia.

Oído.

Mucho más sensible que el nuestro. Instintivamente, reaccionan fuertes a los sonidos parecidos a los de un tigre en un arbusto, o los de serpientes. Gracias a la gran movilidad de sus orejas pueden oír a todo su alrededor, sus orejas actúan como radares, moviéndose hacia donde prestan atención, igualmente la posición de sus orejas muestras estados de ánimo.

Tacto

Son animales que tienen, sensibilidad por todo su cuerpo y bastante alta. Es muy común escuchar a gente hablar de que los caballos son insensibles, que les pegan por qué no sienten…, todo lo contrario, son muy sensibles incluso al tacto de una mosca justo antes de posarse sobre su pelo. Si se sabe utilizar la sensibilidad del caballo a favor del trabajo los resultados son más satisfactorios.

Respuesta a presión: mejor respuestas a las presiones intermitentes.

Más sensible al cambio que a la presión total. El caballo tenso reacciona contra presión; el caballo relajado cede.

Vibraciones: sensibilidad a las vibraciones por medio de los cascos.

El Gusto:

Al ser herbívoros y ser su alimentación principal la hierba, no necesitan tener una capacidad para discriminar tantos sabores. Los sabores que más les gustan es el dulce y el salado, el amargo es un sabor que rechazan, pues las plantas venenosas en la naturaleza tienen ese sabor.

Aparte de los sentidos del caballo, es importante tener en cuenta:

Equilibrio

Más sensible que el nuestro.

Los belfos

Informan sobre la posición del hocico y distinguen entre las plantas. No cortarlos.

Las extremidades

Sienten las vibraciones

Propioceptores

Informan sobre la posición del cuerpo y las extremidades. El trabajo en terreno desigual ayuda a desarrollar su sensibilidad. Se pueden bloquear después de un accidente fuerte y necesitar estimularse con superficies distintas para despertarse.

Espacio vital y distancia de seguridad:

Percepción del espacio individual (fijo); distancia de huida (cambia con aprendizaje).

El espacio vitales una distancia perimetral que tiene todo ser vivo, que marca el límite, el cual al ser traspasado activa definitivamente sus impulsos instintivos. Cuando se está acercando cualquier cosa a un caballo, al pasar este límite, el  caballo manifestará como se activa su instinto. El trabajo de cualquier persona que se acerca a un caballo debe ser conocer cuál es ese límite y actuar de tal manera que no se active el impulso instintivo, siempre controlando la respiración, haciendo movimientos circulares, no mirar a los ojos, movimientos lentos, demostrar seguridad, pisar seguro etc.

Distancia de huida, una vez se le activa el huir a un caballo, utilizará toda su energía en esa actividad, correrá a su mayor potencial bloqueando los sentidos, recorrerá una distancia en la cual ningún depredador de la tierra lo podrá alcanzar. Por ejemplo, los felinos corren muy rápido pero no una distancia larga, de este modo el caballo corre hasta cuando ya nadie lo alcanza pero para él, el peligro continua, volverá a correr sin parar. Esta distancia que corre y para es la que se conoce como distancia de huida.

En cualquiera de los dos casos: la distancia de huida o espacio de seguridad, es importante hacer sentir lo menos vulnerable al caballo y no hacer ningún tipo de estímulo que haga que active mas su instinto. Lo mejor es apartarse, quedarse quieto y callado.

DOMA NATURAL

La etología equina es la única herramienta que posee el ser humano para poderse relacionar y comunicarse con los caballos, no importa que sea simplemente a través de la observación, montándolos, compitiendo…  La correcta aplicación de la etología equina toma aun mayor relevancia cuando se desea adiestrar y/o recuperar un caballo.

Es a partir de la interiorización de las bases etológicas cuando el ser humano y caballo comienzan a interrelacionarse, siendo dos cerebros que procesan la información de manera distinta, pero que interactúan con un mismo objetivo.

Es ahí donde se comienza a comprender lo que la mitología explica como el centauro, no siendo ni magia ni cosas extra sensoriales, simplemente se trata de conectar con un mismo canal de comunicación, entre dos seres que aparentemente son tan diferentes.

 

INSTINTO:Conjunto de reacciones exteriores determinadas, heredadas y comunes a todos los individuos de la misma especie, adaptadas a una finalidad de las que el sujeto que obra no es consciente.

INTELIGENCIA:Capacidad de resolver por el pensamiento nuevos problemas o facultad de percibir relaciones justas y necesarias entre objetos.

 

DEFINICIÓN INSTINTO DEL CABALLO.

Todos los équidos del planeta han desarrollado a lo largo de su evolución su instinto, cuyas características son las propias de todos los seres presa de este planeta.

Son herbívoros, no necesitan cazar para comer, la libertad es algo fundamental para su equilibrio y lo que hacen es que su instinto se desarrolle para no ser depredados.

Teniendo en cuenta, que los caballos pertenecen a los équidos, se concluye que su instinto se puede enmarcar en lo que se denomina instinto de supervivencia o de conservación, siendo atávico, y se manifiesta como se describe a continuación.

 

Instinto de supervivencia o de conservación:

Lo primero que hacen los caballos para poder sobrevivir a los posibles ataques de depredadores es unirse en manadas, esto se conoce como instinto gregario, pues para un depredador es más complejo atacar a la manada que al individuo, la defensa de las crías es más fácil entre todas las madres y no solo una, se generan ritmos internos de la manada para poder desarrollar todas las actividades que un animal necesita para sobrevivir, alimentarse, descansar, reproducirse, interactuar, de este modo mientras un miembro de la manada come, otro descansa, y otro vigila y luego rotan la actividad.

Igualmente nace lo que se conoce como movimientos simétricos entre miembros de la manada, esto lo hacen los potros cuando juegan, pero sobre todo cuando están corriendo y huyendo de algún peligro, pues para un depredador de mirada lineal y fija es muy complicado identificar el individuo que tiene que atacar, cuando tres o cuatro se mueven de forma uniforme el depredador ve en “bloque”, no ve al individuo.

De esta conducta gregaria, nace la necesidad de crear lazos de unión entre semejantes, es muy importante la claridad del papel que cada individuo juega en su manada, solo así se podrá sobrevivir a posibles ataques.

La manada:

Por definición dos caballos ya son manada, y cumplen perfectamente todas las conductas necesarias para su bienestar, sin embargo es importante analizar cómo funcionaría una manada de caballos en libertad:

Sus manadas son de dos formas: la banda natal, con 1, 2 o 3 sementales, 3 o 4 yeguas para cada semental, y sus crías hasta los 2 o 3 años. Los machos que sobran viven en bandas de solteros hasta que consiguen sus propias yeguas a los 6-8 años.

Cada banda tiene un rango no defendido, que comparte con otras bandas pacíficamente. Los sementales que evitan conflictos con sus vecinos tienen más y mejores potros.

La unidad de la banda se mantiene por: la inseguridad que sufren solos; los vínculos fuertes de familia y de amistad; la actividad del semental; la coordinación de sus actividades y movimientos. Las bandas estables tienen más éxito en la creación que las bandas inestables.

La banda natal tiene un líder, que es una yegua madura y sabia a la que los demás siguen voluntariamente. Cuando hay peligro se agrupan por detrás del semental. El papel del semental es vigilar y defender su manada.

Para procrearse y pastar en paz, las yeguas maduras mantienen a los jóvenes al margen de la banda, desde donde pueden juntarse con otras bandas cuando llegan a la madurez sexual. Para evitar la consanguinidad, ni el semental ni las yeguas se aparean con los jóvenes de su propia banda.

Dentro de la manada, existe una cohesión de grupo bastante importante, y que gracias a la yegua líder se conserva. Ahora bien, en los seres vivos que son presa y que la comida no es una recompensa a su estrategia de caza, la característica  principal del grupo es que se desarrolla la jerarquía de liderazgo y no de dominancia.

Hablamos de una jerarquía de liderazgocuando existe un líder que tiene las capacidades innatas para serlo y no requiere imponerse para ser respetado ni que se cumplan sus órdenes, y el de jerarquía inferior acata, porque ese líder le ofrece seguridad confianza y sabiduría, simplemente con su presencia. Se podría decir “te sigo porque confío en ti”.

La lucha de jerarquías entre miembros de la manada existe, y siempre habrá individuaos que deseen el lugar de otro que está por encima del suyo. En la dominancia existe un reto y generalmente el más fuerte gana, en el liderazgo, la sola presencia y saber poner las cosas claras en el cuándo y el cómo es suficiente. La forma que tienen los caballos para escalonar en su posición consiste en insistir de menos a más y por ensayo y error, ganando más espacio, si el líder permite ese abuso  estará perdiendo rango, por eso las yeguas líderes son implacables pero ante todo asertivas en corregir las conductas no deseadas, siento en su conducta  firmes, justos  ycoherentes.

Los caballos se encontrarán tranquilos, relajados y receptivos a cualquier cosa que su líder les pida, solo cuando él tenga muy clara su posición respecto a ese líder (ese líder puede ser un ser humano), por eso es tan importante en la relación ser humano-caballo, que la persona sea la que le dé el lugar a cada caballo. En el universo cada cosa tiene su sitio, su tiempo y su espacio, cuando algo no está en el lugar y tiempo que le corresponde, es cuando los problemas y descontrol aparecen, así que el trabajo de cualquier persona que interactúe con caballos es darle su lugar en el universo a cada caballo, a través de la correcta aplicación de la etología.

Como se ha comentado anteriormente el instinto del caballo es de conservación, simplemente lo que este animal ha hecho es ocuparse de sobrevivir, pues eso es lo único que a  un caballo le puede llegar a preocupar en su vida. Es en este punto donde los impulsos instintivos actúan, estos impulsos son esas reacciones instantáneas que realiza el caballo para cumplir su único objetivo de vivir.

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Las terapias asistidas con animales son técnicas en ejecutan con animales con fines terapéuticos, para ayudar a personas con algún tipo de discapacidad, problema de exclusión social o deterioro cognitivo.

Sin embargo, hay que diferenciar entre terapias asistidas con animales de compañía y las actividades asistidas con animales.

Mientras que las primeras necesitan un animal entrenado específicamente para las sesiones y estar dirigidas por un profesional que marque los objetivos concretos de cada una de ellas, las segundas suelen ser realizadas por voluntarios que tienen como objetivo mejorar la calidad de vida de los pacientes a los que van dirigidas.

Por ello, Gema Calahorra, abogada y vicepresidenta de la Sección de Defensa de los Derechos de los Animales del Colegio de Abogados de Zaragoza, declara que es necesario la regulación de las terapias asistidas con todo tipo de animales en España, “para evitar que puedan llevarse a cabo conductas que puedan resultar perjudiciales tanto para las personas que reciben la terapia, atendidas por personas no cualificadas, así como por los propios animales que pueden resultar siendo meros objetos de explotación”.

Tanto la “terapia asistida con animales” como las “actividades asistidas con animales”, en la mayoría de los casos, “son algo altamente positivo tanto para la persona que la recibe como para el animal por el grado de conexión al que llega con el humano asistido, pero siempre que ello sea realizado por profesionales, que gocen de la cualificación precisa y sobre todo, que no implique ningún menoscabo para el propio animal que está siendo el conducto de la terapia”, puntualiza Calahorra.

Y es que, según cuenta, “desgraciadamente, se han detectado lugares en los que se publicitan terapias, especialmente con equinos, cuando realmente el personal carece de la preparación suficiente, y en donde además, no se salvaguardan los derechos de los animales que pasan a convertirse en un mero instrumento económico, una fuente se obtener beneficio, dejando de lado el bienestar del propio animal, pudiendo incluso en algunos supuestos estar al límite de lo que podría calificarse como un maltrato, por ello hay que propugnar por que se conjugue la ética del trato a los animales de terapia con la profesionalidad de quienes imparten dichas terapias, sin que prime la búsqueda del beneficio económico, lo cual en ocasiones resulta arduo difícil”.

En la actualidad, España aún no cuenta con ninguna legislación a nivel nacional que regule las terapias asistidas con animales, aunque estas empezaran a implantarse en 1987.

A falta de una normativa específica, en el caso de que se detecte un mal uso o una sobreexplotación de los animales de terapias, “hay que acudir a las leyes de protección animal de cada Comunidad Autónoma, salvo en los supuestos especialmente graves en los que entre en juego la vía penal, pero seguiría existiendo el vacío legal respecto a la cualificación y condiciones de los centros que imparten dichas terapias y la protección de los usuarios de estas”, señala la abogada.

BENEFICIOS DE LOS ANIMALES EN LAS PERSONAS

Las intervenciones pueden suponer beneficios en el ser humano que van desde lo emocional hasta lo físico.

“Cada vez van en aumento los centros en los que se ofertan terapias con equinos, pues a través de la hipoterapia se utiliza a los caballos para tratar a personas con trastornos del movimiento, asociados a diferentes afecciones neurológicas y neuromusculares, como parálisis cerebral, esclerosis múltiple y traumatismos cerebrales”, indica Calahorra.

En este sentido, un estudio llevado a cabo por los expertos Kathie M. Cole, Anna Gawlinski, Neil Steers, y Jenny Kotlerman, entre otros, constata que 76 enfermos adultos a los que se les hizo pasar algunas horas al día con perros obtuvieron unos resultados tan favorables que a partir de ello se descubrió que la terapia asistida con animales mejoraba problemas como la presión cardiopulmonar, la ansiedad y equilibraba los niveles emocionales.

Fuente: Diario Veterinario

 

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Nos complace presentaros a nuestro nuevo Colaborador Omar El Bachiri.

Omar es Psicólogo Clínico, conferenciante y escritor.

Entre sus múltiples obras podemos destacar las siguientes publicaciones:

  • Feliz y con ahorros
  • Vivo como quiero
  • Drogas y Adicciones.

Conferenciante sobre los temas tratados en sus libros, en múltiples medios de comunicación.

Viajero insaciable, ha estado en los cinco continentes, así como un gran apasionado a los deportes, siendo instructor de Taekwondo con cinturón negro 4º DAN.

Esperamos que con sus artículos, disfruteis de una buena lectura, pero lo más importante, nos ayudara a mejorar y ser mejores.

Os dejamos este enlace, donde podéis encontrar sus publicaciones.

https://www.lulu.com/shop/search.ep?keyWords=omar+el+bachiri&type

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Després d’uns quan any d´ experiència i seguiment avui parlarem només d´una apreciació que per nosaltres i molts dels nostres lectors que es dediquen als concursos de Doma Clàssica hem pogut apreciar i alguns viure a les seves pròpies carns.

Es tracte del Transfuguisme de concursa’ns entre Centres Hípic amb plena temporada de campionat de Doma Clàssica.

No pot ser normal que durant el desenvolupament de la temporada de Concursos de Doma, per Lliges Provincials o la Lliga Catalana, que alumnes que es presenten amb un club, puguin canviar en qualsevol moment de la temporada i presentàs amb un altre club.

Aquesta pràctica, primer és molt usual, Clubs que fan el imposible per sostreure els concursants d’una alta club que puntua millor, per així ells intentar remuntar.

Però la realista és una altra, els dos clubs surten perjudicats i el més perjudicat és l’alumne, i aix ho demostren les estadístiques, el rendiment no és el mateix, canvi de professorat, ambient, etc.

Des de aquet mitja, demanem a la Federació Catalana D´Hípica que estableixi una normativa, com bé està amb altres espots.

S’estableixi una finestra de dates on els participants poden canviar de club per poder participar amb aquestes lligues, i fóra d´aquests terminis no es pot concursar amb un altre club.

Així evitem el transfuguisme i la mala praxi de molts dels Clubs Hípics de Catalunya.

Tampoc estaria malament que aquests Clubs hagueren de presentar a la Federació la documentació, segons compleixen amb la legislació actual vigent.

Lamentablement creiem que el nombre de clubs inscrits es reduiria considerablement i els ingressos de la Federació caurien d’una forma inimaginable per la manca d´inscripcions.

Però tothom ha de complir les lleis o entrem amb una roda por ètica i legal i la Federació és la primera que ha de vetllar perquè això no passi.

Ara sou vosaltres el pocs Clubs legals de Catalunya, qui heu de dir alguna cosa i fer la força necessària.

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